【シャンプー】コーティング被膜を傷めず洗浄!水切れ効果も発揮

洗車研のコーティング被膜を傷めず汚れを洗浄でき、すすぎ後、「水切れ効果」によってボディ表面に水滴をほとんど残さないので、洗車後の拭き上げ作業を軽減し、洗車の効率化・省力化を実現しました。
疎水性コーティング剤施工車や大型車のメンテナンスにも便利です。

ーティング施工車のメンテナンスに求められるもの

「洗車研 コーティング剤 B17」や「B01」は、アクリル系樹脂とケイ素系樹脂の組み合わせにより、ボディに膜厚感のある「濃く」「深い」艶を与え、ボディカラーを鮮やかに見せることができる。しかし、せっかくコーティング施工をしても、屋外にクルマを置いておくだけで、塵や埃、排ガス、酸性雨等、様々な要因によってボディはいとも簡単に汚れてしまいがちだ。

「クルマが汚れるとコーティングの性能が見られなくなるので、コーティング被膜が落ちてしまった、と考えられがちですが、それは早合点です。被膜の表面に汚れが付着しているだけの場合が多いんです。付着した汚れを落とすことだけを考えて洗浄力の強いシャンプーで洗車をすると、コーティング被膜にもダメージを与えてしまいます」

と研究者は語る。

「洗車研を使っている方は、クルマをキレイに保つことへの意識が特に高いようで、洗車研シリーズとしてコーティング施工後のメンテナンス用シャンプーを作って欲しいというご要望を多数いただきました。確かに洗車研ではシャンプーS21しかありませんでしたから、これを使うと毎回コーティングし直さないといけないことになりますからね。私もその必要性は感じていました」

こうして、洗車研 コーティング剤のメンテナンス用シャンプーの開発が始まった。

「コーティング施工車のメンテナンスに使用するシャンプーは、コーティング効果を持続させるために、被膜を傷めずに表面に付着した汚れだけを洗浄できる、マイルドなものでなければなりません」

コーティング剤 B17やB01のコーティング効果を傷めず持続させるために、「シャンプー S37」では水切れ向上剤という新素材が採用された。

「この素材、実は非常に高価なため、S37以外の製品には使っていません。まさしく贅沢な処方なんです。でも、B17やB01との相性を追求して行くためには、妥協はできませんでしたから」

この研究者のこだわりが、カーシャンプーとしては新発想の独特なコンセプトを生み出すことになる。

切れ効果というコンセプト

商品開発に関する数々の経験の中、時として、思いもよらないようなひらめきが研究開発者に訪れることがある。
もちろん、そのひらめきは、単なる思いつきではなく、それまでの数々の経験によって培われた鋭い感性によってのみ起こりえるものである。
シャンプー S37の開発プロセスで、まさにそのひらめきは訪れた。

「洗車研のコーティング被膜は疎水タイプです。この性能をシャンプーで補修し、持続させるために、新素材を配合したんですが、試験を重ねて行くうちに、すすぎ後ボディに残った水がどんどん流れ落ちるような効果を実感するようになりました。そこで、考えたんです。この効果を高めて、ボディに水を残さず流れ落ちるようにできれば、これまでにないシャンプーができるんじゃないかと」

さらに、研究者はこう続ける。

「シャンプーに求められるものはもちろん洗浄性なんですが、洗車の工程を考えると、ボディに水滴を残さず、拭き上げが不要な状態を作れたら、これはすごいメリットになるんじゃないかって。僕自身、洗車はできるだけ手短に済ませたい方ですからね」

この研究者による発想が、ボディ表面に残った水をまるで引き潮のようにどんどん流れ落とす水切れ効果を生み出す結果へつながった。

しかし、拭き上げ作業の軽減を実現する水切れ効果を、新発想のコンセプトと呼ぶにふさわしいレベルへ高めることは決して容易ではなかった。

「S37の水切れ効果は、親水性と撥水性の中間に位置するような、そんなイメージです。その為、すすぎ後、ボディの上を水がきれいに流れ去って行くようにするには、この両者を絶妙なバランスで組み合わせることが重要です。ボディが水を弾く撥水効果の調整が難しかったですね.。撥水効果が強すぎると水玉になって、そのままボディに残ってしまいますし、親水効果が強すぎてもボディ上に張り付いてしまいますから」

と研究者は振り返る。

研究者の思い描いた水切れ効果の実現は、すすぎ後ボディに水滴をほとんど残さず、拭き上げ作業の軽減と、洗車の省力化、効率化を同時に実現するという新発想シャンプー誕生へとつながったのだ。
さらにS37は、洗車研のような疎水タイプコーティング剤のメンテナンス用としてはもちろん、日頃の洗車においても手が届きにくいルーフやワンボックスタイプ等で、その実力を大いに発揮できるはずである。

洗車研コーティング剤のメンテナンスを目指し、結果、その枠を超えた新発想を携えて誕生したS37。
「洗車研」の称号に相応しい秀逸品だ。

point1

コーティング被膜を傷めず汚れだけ洗浄

「B17」や「B01」など、せっかくこだわって施工したコーティングも、日々の運転で汚れるのは当たり前のこと。しかし、それはコーティング被膜が落ちてしまったのではなく、 表面に汚れが付着しているだけのことが多いのです。その汚れのみを洗浄することができるのが、 このメンテナンス用シャンプー「S37」です。

point2

高価な"水切れ向上剤"でボディに水滴を残しません

非常に高価なため、「S37」にしか使用していない"水切れ向上剤"。この贅沢な処方は、すすぎ後のボディに水滴を残さず、引き潮のようにどんどん水が流れて消えていく様子は圧巻です。 そのおかげで、洗車時の省力化と効率化を同時に実現しました。

point3

しっとりと吸い付くような"潤い"の触感

「B01」では、ボディを触ると、被膜表面の平滑性により"スベスベ"感が生まれました。

「B17」では、更に膜厚感を増したことで、 "しっとり"と吸い付くような"潤い"のある不思議な柔らかさを感じる触感を生み出しました。

商品の使い方

step1

たっぷり水を含ませた専用のスポンジに直接シャンプー液を適量取り、スポンジをしっかり揉んで泡立ててください。

step2

スポンジを滑らせるようにして車を洗ってください。
水アカなどがある場合は、少し強くこすって落としてください。

step3

すすぎは車の上部から下部に向かって水をかけ、よくすすいでください。

■作業のコツ
一定方向から充分な量の水を流すことで水滴が残りにくくなる水切れ効果が発揮されます。

step4

すすぎ後、ボディ表面を水がスッーと切れていきます。
※車の形状やボディの状態により、効果が異なることがあります。

  

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洗車研(センシャラボ) シャンプー S37

商品コード 79937
価格

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販売価格: 2,160 円 (税込)
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  • 残り在庫数・・・21個
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対応色 全塗装色
液性 弱酸性
成分 界面活性剤、洗浄助剤、水切れ向上剤
内容 シャンプー 450ml
ボディ洗浄用スポンジ
使用上の
注意・備考
  • ・S37は薄めずに使うストレートタイプです。
  • ・使用前にボトルをよく振ってください。
  • ・撥水コーティングや撥水ワックスが施工された車に使用した場合、水切れが十分に発揮されないことがあります。
  • ・シミ、ムラの原因になるので、炎天下やボディが熱い時は使用しないでください。
  • 劣化した塗装(表面の粉化、ひび割れなどしている)には使用できません。
  • ・再塗装車は目立たないところで試して問題ないことを確認してから使用してください。

研究開発の過程で作られる数々の試作品に込められた研究者の「こだわり」を厳選してお届けします。

商品ラインアップ

SENSYA LAB

研究開発の過程で作られる数々の試作品に込められた研究者の「こだわり」を厳選してお届けします。

ボディの色を、より深く見せる『艶』にこだわったコーティング剤

光を照り返す『光沢』と違い、塗装自体が本来持っている色をより深く見せる『艶』。その『艶』にこだわり、研ぎ澄まされた開発者の目で選ばれた処方。それが『洗車研コーティング剤B』シリーズ

コーティング剤B01

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コーティング剤B17

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SENSYA LAB

シャンプー 車の美観を保つため、塗装とそれに付着する汚れに最適化された洗浄剤。

コーティング施工前・施工後の用途に合わせて使い分けるシャンプー

コーティング剤施工の前にはボディを整える必要があります。
「洗車研 シャンプーシリーズ」ではコーティングの前にお使いただきたい「シャンプー」と コーティング後の洗車時にお使いいただける「シャンプー」をそれぞれご用意。性能、用途に応じてお選びください。

シャンプーS21

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シャンプーS31

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シャンプーS37

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SENSYA LAB

洗車用品

洗車研をより効率よく使用するために開発したこだわりの洗車用品

研究者のこだわりを製品化することに成功した「洗車研 洗車用品シリーズ」。 その心地よい使用感はまさにこだわりが詰まった逸品です。

吸水クロスWT41

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お得なセット・特別価格

  • B01ベーシックセット

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  • B01スムーズセット

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  • B01スピーディーセット

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  • B17ベーシックセット

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  • B17メンテナンスセット

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スペシャルコンテンツ

研究開発者のこころ

ソフト99の研究開発に携わる人々。
彼らは日夜自分たちが生み出す技術を通してクルマを美しく、カーライフをもっと楽しくすることを考え、開発している。
その実現のために、「洗車」という行為と「輝き」を科学的に捉えることはもちろん、繊細な仕上がりの差を見極める目を持つことが要求される。

モノを創る技術、その全ては洗車という行為の中にある「気持ちよさ」を獲得する手段。新たなモノづくりへの情熱は、この中から生まれる。

ものをつくりだすーそのこだわりー

研究開発は、目標となる効果をもたらすために、要求事項を決め、乗り越えるべき課題を設定するところからはじまる。
あらゆる原料の検討を行い、調合方法を試験し、より良いものを追い求めていく。
そのプロセスで試作を繰り返し、処方の方向性を固めていく。

このような研究開発者たちの地道な積み重ねを経て生み出された膨大な処方の中から、研究開発者、商品開発者、マーケティング担当者、営業担当者が集い、それぞれの分野のエキスパート達との協議を重ねながら、最終的に製品化されるものが決定される。

「より多くの人に、使いやすく、効果を体感できる製品」これがソフト99から世に出す製品に求められる、絶対条件。

洗車研とは

世に出ることがなかった膨大な処方データが、ソフト99内に眠っている。
それらの中には、コンセプトや方向性の面でタイミングがあわずに世に出なかっただけで、卓越した性能を持つものも少なくない。
ひとつひとつに宿る、担当者たちのこだわりの仕上がりや使用感は、今の市販品とはまた違った洗車の「気持ちよさ」をもたらしてくれる。
洗車研では、研究開発担当者が日々鍛えてきた目でこだわりをもって生み出した処方をさらに厳選、特別に少量を高精度に生産。

洗車研アイテムの、研究開発者ならではのこだわりを是非、あなたの目で体感して欲しい。

使用者の声

洗車研 コーティング剤 B01

仕上がり感は最高!でももう少し伸びが良いと作業性があがるかと…スポンジでの施工も検討して欲しいです。今までで一番のお気に入りになりました。
作業性はとても良く、拭き上げる度に声が出そうでした。感覚ですが、水分は多めに残したほうが良いように思いました。
クロスが細やかで、また購入したい。仕上がったときの手触りがgood!
艶は仕上がりは満足できます。一般的コーティング剤の拭き取りのしにくさとは段違い。
作業性はとても良く、伸びも良いです。仕上げ拭きも必要ないのは時間短縮になり、個人的にはありがたい。
不満点としては、どこまで拭いたかわからなくなる点。
これまでのものより作業が楽です。
液の伸びはかなりよく、簡単でよいです。クロスは2枚あればもっと良いです。
艶はすごく、鏡のようにピカピカで、ボディはつるつるです。
専用クロスは四つ折りにした際に猛一回り大きさが欲しいと感じました。
仕上がりの被膜感や施工後のコーティング持続感は高いです。
さわり心地がすごく良い。

洗車研 シャンプー S21

泡が細かいので洗いやすく、汚れも落ちやすく感じます。水をかけたときの泡が流れるのが早いですね!
汚れはしっかり落ちました。脱脂もばっちりですね。泡立ちはいいのですが、直接スポンジにつけるのがちょっと面倒。
もう少し泡立ちが良くてもいいです。泡切れは大変良く、一皮むけたみたいでした。
脱脂性が高く、オレンジの香りが良い。泡切れも良い。
スポンジも良いもので、そのおかげもあって泡立ちはとてもよいです。
洗浄・脱脂も申し分ありません。シャワー洗浄で一発で落ちて、使いやすいのも良いです。
今まで水に薄めるタイプを使用していたので、スポンジに液を直接つけるタイプは使いづらく感じましたが、汚れ落ち、泡切れも良く、特に不満はありません。
説明書がていねいに書かれていたのでわかりやすかった(コーティング剤も同様)
気になっていた水垢等もほぼ気にならなくなる程度まで落ち、満足できました。
ストレートタイプなので、泡立ちはちょっと足りません。滑らかさ、泡切れともに問題ないレベルです。
脱脂性はまあまあ、泡立ちは十分良い。スポンジと洗剤の相性が良く、滑らか。
水あかの洗浄はバツグンだけど、樹液などがおちないので、別のシャンプーなどで洗わないといけない。
もう少ししつこい汚れも落とせるようにしてほしい。
スポンジがきめ細かく、握ってもフンワリ。シャンプーとの相性が抜群で細かい泡が簡単に立てられる。
洗車後の泡切れも良い。

掲載実績紹介

雑誌掲載

WAGONIST 5月号 Onlymercedes 4月号 ベストカー1月26日号 月刊自家用車 2月号 CarGoodsMagazine 2月号 CarGoodsMagazine 9月号 Active Vehicle 8月号 WAGONIST 8月号 CARandDRIVER 7/26号

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